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Ursula auf der Heide
Nein, es soll doch bitte keiner versuchen, mir weis zu machen, dass die Entscheidung für den Weiterbau des Terminal 3 irgendetwas mit rationalen Erwägungen, wirtschaftlicher Vernunft, rechtlichen Zwängen, Sicherung von Arbeitsplätzen und dergleichen zu tun hätte. Was ist es nur, was diese kafkaeske Dramaturgie von Großprojekten und Investitionen auslöst, diese Unfähigkeit Fehler zu erkennen, einzuräumen, umzusteuern, um Schlimmeres zu verhindern? Erst die Startbahn 18 West in den Wald geschlagen, obwohl ...
BeitragJa. Das ist längst überfällig, finde ich. Deshalb nutze ich den Wahlkampf und das größere öffentliche Interesse, das Kandidatinnen und Kandidaten erfahren, um diese Themen nach vorne zu bringen. Ich will mit möglichst vielen Frauen in guter Atmosphäre ins Gespräch kommen und über die Fragen reden, die deren Alltag und Lebensperspektiven berühren. Vereinbarkeit von Beruf und Familie, Altersversorgung, Elternbetreuung und Pflege, Erziehungsfragen, sexuelle Belästigung, die doppelte Herausforderung ...
BeitragDer Frankfurter Süden mit den Stadtteilen, Oberrad, Sachsenhausen, Niederrad, Goldstein, und Schwanheim hat insgesamt 110.000 Einwohnerinnen und Einwohnern. Derzeit 35.0000 dieser Menschen leben in den Lärmschutzzonen 1 und 2, aber viele Tausend mehr sind vom Fluglärm nicht nur belästigt, sondern stark beeinträchtigt. Mein Ziel: Der Frankfurter Süden muss soviel wie möglich von seiner Lebensqualität zurückerhalten! Die Grünen in Frankfurt und Hessen haben die wirtschaftliche Bedeutung des Flughafens ...
BeitragDas war vorhersehbar….., dass die SPD und ihr Oberbürgermeister als Antwort auf den Druck am Wohnungsmarkt neben BAUEN, BAUEN, BAUEN nur auf die Rezepte aus den 70er Jahren zurückgreifen und z.B. die landwirtschaftlichen Flächen im Nordwesten Frankfurts zur Disposition stellen. Nachhaltige Stadtentwicklung im Zeichen des Klimawandels? Regionalentwicklung? Erhalt von Freiflächen und Frischluftschneisen? Mitdenken der Verkehrsinfrastruktur und der sozialen Infrastruktur? Erkenntnisse aus neueren ...
BeitragPresseerklärung der Grünen im Hessischen Landtag und Gutachten zur Begrenzung des Fluglärms
BeitragDie Anzahl der An- und Abflüge bewegt sich seit Jahren konstant in einem Korridor von 450.0000 bis 490.000, bei sinkender Tendenz. Die Prognosen, die dem Ausbau zu Grunde gelegt wurden, haben sich nicht erfüllt. Das Terminal 3 ist für zusätzlich 25 Millionen Passagiere und zusätzlich 200.000 Flugbewegungen geplant. Zum Vergleich: der Flughafen BER/Brandenburg ist für insgesamt 27 Millionen Passagiere geplant.Angesichts der HUB-Konkurrenz von u.a. Berlin, München, London, Paris, Istanbul, Abu Dabi ist ein ...
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